Não há dúvida de que a produção moderna e padronizada é uma vantagem. Temos todo um sistema de monitoramento de qualidade do processo, para que todos os detalhes sejam impecáveis e todos Dobradiça da porta do depósito de combustível, carcaça da tampa do tanque de combustível automotivo, componentes automotivos moldados por injeção é de qualidade extraordinária. Com excelente tecnologia líder e qualidade perfeita e confiável do produto, estamos fornecendo soluções gerais para odesign de dobradiça da tampa de combustível automotiva indústria em todos os aspectos. Temos equipamentos de produção automáticos com forte força técnica e capacidade de produção. Nossa empresa não apenas possui equipamentos avançados de fabricação, tecnologia e processo de fabricação, mas também tem a capacidade de responder rapidamente às mudanças no mercado. Nossa empresa está comprometida em oferecer qualidade e valor excepcionais aos nossos clientes. Nossa empresa opera com o mais alto grau de profissionalismo e padrões éticos. Nossa ampla gama de produtos inclui tudo, desde eletrônicos a itens domésticos e equipamentos industriais. Oferecemos uma variedade de serviços de valor agregado para tornar os negócios conosco simples e convenientes.
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Dobradiça da tampa externa do tanque de combustívelAplicação: Pino de dobradiça entre a porta de combustível e o conjunto de dobradiça/base. Materiais Comuns: POM ou PA66 com fibra de vidro. Tamanho comum: Φ2,5 – Φ8,0 mm. Características da
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Dobradiça da porta de entrada de carregamento EV PP PA6Material: PA66 + GF20-50%. Processo: injeção de precisão ou sobremoldagem TPV de duas-cores. Desempenho: alta resistência aos raios UV, anti-fadiga (alto-ciclo de vida), rotação suave. Padrão de
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Carcaça da base da porta de carregamento para sedan SUVMaterial: PP modificado, PP+GF10 ou TPV. Processo: injeção de uma-cor ou sobremoldagem de duas-cores. Características: Recortes para chicote de fiação, montagens de dobradiça, slots de travamento,
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Dobradiça giratória da tampa do tanque de combustível para SUVMaterial: POM (auto-lubrificante) ou PA66+GF. Faixa de diâmetro: Φ2.5 - Φ8,0 mm. Estrutura: Tipo redondo ou-D com ranhuras anti-destacamento. Desempenho: alta resistência ao desgaste, rotação suave,
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Dobradiça da junta da porta do tanque de combustível para sedanMaterial: PA66 + GF20-50%. Processo: moldagem por injeção ou sobremoldagem TPV de duas-cores. Desempenho: Alta resistência à fadiga (10,000+ ciclos), resistente à gasolina, anti-torção. Padrões de
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Base da porta de combustível PP PA6 para SUV SedanMaterial: Policarbonato (PC) de alto-impacto. Características: moldagem por injeção-de peça única, bordas de vedação integradas. Desempenho: estabilidade óptica, alta transmissão de luz, anti-UV, à
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Carcaça do espelho retrovisorAplicação: Carcaça do espelho lateral externo (conjuntos esquerdo e direito). Materiais comuns: ABS, ABS + PC. Características estruturais: Slot integrado para faixa de acabamento, abertura da
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Placa de acabamento do pára-choqueAplicação: Cobertura do motor, placas de acabamento das portas, placas de acabamento das soleiras, forros de pára-lama, tampas de chassi, tampas laterais do painel. Material exterior/chassis: PP
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Carcaça da porta de abastecimento de combustívelAplicação: área de abastecimento de combustível-do lado da carroceria. Materiais comuns: PP modificado, PP + 10% fibra de vidro (GF10), TPV. Processo: moldagem por injeção única ou moldagem por-duas
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Dobradiça da porta do tanque de combustívelAplicação: Conexão entre a porta de combustível e a base do depósito de combustível. Material comum: PA66 com 20–50% de fibra de vidro (GF20–GF50). Processo: moldagem por injeção única ou moldagem
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Base de cobertura da porta de cargaAplicação: Área da porta de carregamento de EV, interface entre a tampa de carga e a chapa metálica da carroceria do veículo. Materiais comuns: PP modificado, PP + 10% fibra de vidro (GF10), TPV.
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Dobradiça da porta de entrada de carregamentoAplicação: Conexão de dobradiça entre a tampa e a base da porta de carregamento EV. Material comum: PA66 com 20–50% de fibra de vidro (GF20–GF50). Processo: moldagem por injeção única ou moldagem por
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