Diferentes materiais de plásticos externos automotivos podem ser rapidamente identificados por meio de métodos como aparência, inflamabilidade, densidade e dureza. Combinar isso com feedback tátil e testes simples pode determinar com eficácia os tipos de materiais comuns.
Aparência e características táteis
PP (Polipropileno): Superfície semi-transparente ou branca leitosa, macia e elástica ao toque, comumente encontrada em para-choques, para-lamas, etc., mantém sua resistência mesmo em baixas temperaturas.
ABS: Principalmente marfim opaco ou marrom{0}}amarelado, alto brilho superficial, textura dura, comumente usado em grades, maçanetas de portas e outras peças decorativas, pode ser galvanizado para obter um acabamento metálico.
PC (policarbonato): altamente transparente, semelhante ao vidro, mas leve e resistente-a impactos, usado principalmente em coberturas de faróis e painéis de acabamento transparentes.
ASA: semelhante em aparência ao ABS, mas menos sujeito a amarelecimento após exposição prolongada à luz solar, usado principalmente em áreas altamente-resistentes às intempéries-, como caixas de espelhos retrovisores e saias laterais.
TPO: Ligeiramente emborrachado na superfície, boa elasticidade, comumente encontrado em painéis de pára-choques e possui boa resistência a arranhões.
Teste de Densidade e Flutuação
PP: Densidade aproximada de 0,9 g/cm³, flutua na água, um dos poucos plásticos de engenharia que pode flutuar.
ABS, PC, ASA, TPO: Densidade superior a 1, afunda na água e pode ser rapidamente distinguido do PP usando este método.
Dureza e som de batida
PC > ABS > PP: Quando levemente arranhado com um objeto duro, o PC é o mais difícil de riscar, enquanto o PP é o mais fácil de deixar marcas.
Quando tocado, o ABS produz um som alto e nítido, o PP produz um som abafado e o PC fica em algum ponto intermediário.
