A identificação do material das peças plásticas em interiores automotivos pode ser feita por meio do tato, do cheiro, da observação da textura e do brilho, da verificação da elasticidade na prensagem e da consulta às especificações oficiais do material. Combinar múltiplos sentidos é a abordagem mais eficaz.
1. Toque e pressione Feedback
PP (polipropileno): superfície levemente cerosa, textura relativamente macia, leve elasticidade quando prensada, comumente encontrada em áreas que não suportam-carga-, como forros de painéis de portas e compartimentos de armazenamento.
ABS: relativamente duro e suave ao toque, com bordas afiadas, frequentemente usado para moldagem de componentes de alta-precisão, como consoles centrais e saídas de ar, mantendo a estabilidade em baixas temperaturas.
Liga PC / ABS: Mais espessa que o ABS, com forte resistência ao impacto, usada no corpo principal do painel, não se deforma facilmente quando pressionada e se recupera rapidamente.
PVC: macio e resistente, geralmente usado para envolver volantes ou superfícies de assentos, alguns usando tecnologia de moldagem por lama, com um toque delicado-de couro.
POM: Extremamente duro, semelhante ao metal, utilizado em peças pequenas como botões e interruptores, suave e sem resistência ao girar.
2. Identificação de Odor: Depois de abrir a porta do carro, sinta o cheiro do odor. Um cheiro químico pungente (como formaldeído ou benzeno) é frequentemente encontrado em PVC de qualidade inferior ou em materiais de PP insuficientemente tratados.
Plásticos ecologicamente corretos de-qualidade (como PP modificado e POM de{1}}base biológica) têm leve ou nenhum odor. Alguns-modelos sofisticados usam materiais compostos de fibra de bambu, que têm apenas um leve cheiro natural.
